Diese Gruppe ist für alle Fans der DB-Baureihe V100.2 bzw. 212 und für alle, die es schade finden, dass diese Maschinen aus dem aktiven Dienst geschieden sind.
Das Bild rechts entstand im Jahr 2005 und zeigt V100 2091 der Vulkan-Eifel-Bahn (VEB).

Nummerierung: V 100 2001–2381
212 001–331
212 342–381
213 332–341
Anzahl: 381
Hersteller: MaK
Baujahr(e): 1962–1965
Achsformel: B’B’
Länge über Puffer: 12.100 mm
12.300 mm ab 212 022
Dienstmasse: 63,0 t
Radsatzfahrmasse: 15,8 t
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Dauerleistung: 993 kW
Anfahrzugkraft: 177 kN
Leistungskennziffer: 15,8 kW/t
Motorbauart: 12-Zylinder-Motor
Leistungsübertragung: hydraulisch
Zugsicherung: Sifa/Indusi
DB V 100 mit Silberlingen in Porta Westfalica, 1967
213 341 in Dillenburg 1983
Ein Sonderzug mit 212 376-8 im September 2012 auf dem Willinger Viadukt.
Die V100 2335 der NeSa mit einem Überführungs-Lokzug auf dem Rudersdorfer Viadukt.

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