Nummerierung: 411 001–032 (1. Bauserie), 051–078 (2. Bauserie),[1]
080–084 (Mehrsystem Schweiz),
4011 090–092 (ÖBB),
415 001–006, 020–024
Anzahl: BR 411: 59 (60 gebaut)
BR 415: 11
Hersteller: Siemens, Bombardier, Alstom
Baujahr(e): BR 411: ab 1996
Achsformel: BR 411: 2'2'+
(1A)'(A1)'+
(1A)'(A1)'+
2'2'+
(1A)'(A1)'+
(1A)'(A1)'+
2'2'

BR 415: 2'2'+
(1A)'(A1)'+
(1A)'(A1)'+
(1A)'(A1)'+
2'2'
Länge über Puffer: BR 411: 184,4 m
BR 415: 132,6 m[2]
Höhe: bis 3910 mm[2]
Breite: bis 2850 mm[2]
Drehzapfenabstand: 19.000 mm[2]
Drehgestellachsstand: 2.700 mm
Leermasse: BR 411: 368 t[3]
BR 415: 273 t[4]
Dienstmasse: BR 411: 402 t[2]
BR 415: 311 t[4]
(andere Quelle: 298 t[2])
Radsatzfahrmasse: ca. 15,5 t
Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h[4]
Traktionsleistung: BR 411: 4000 kW
BR 415: 3000 kW[2]
Dauerleistung: BR 411: 4.000 kW
BR 415: 3.000 kW[4]
Anfahrzugkraft: BR 411: 200 kN
BR 415: 150 kN[2]
Beschleunigung: BR 411: 0,5 m/s²
Leistungskennziffer: BR 411: 10,9 kW/t
BR 415: 11,0 kW/t
Stromsystem: 15 kV, 16,7 Hz[2]
Stromübertragung: zwei Stromabnehmer[2]
Anzahl der Fahrmotoren: BR 411: 8
BR 415: 6
Zugsicherung: Sifa, PZB 90, LZB 80/16; Züge für den Schweiz-Verkehr: ZUB262/121, Integra-Signum, Eurobalise
ETCS (geplant)
Kupplungstyp: Scharfenberg
Sitzplätze: BR 411, 1. Bauserie: 304/53/24 (2./1./Restaurant)[2]
BR 411, 2. Bauserie: 390
BR 415: 209/41/0[4]
Fußbodenhöhe: 1250 mm[2]Beschreibung