Nummerierung:
86 001–86 591
86 606–86 627
86 698–86 816
86 835–86 875
86 966
Bentheimer Eisenbahn 41 (als 86 817 vorgesehen)
Eutin-Lübecker Eisenbahn 15III (1942 an DR 86 1000)
Anzahl: 775
Hersteller: MBG Karlsruhe
Linke-Hofmann-Werke
F. Schichau
Friedr. Krupp AG
Maschinenfabrik Esslingen
Aug. Borsig
Henschel & Sohn
Berliner Maschinenbau
Orenstein & Koppel
Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf (WLF/LOFAG)
DWM Posen
Baujahr(e): 1928–1943
Ausmusterung: ab 1945
Achsformel: 1'D1'
Bauart: 1'D1' h2t
Gattung: Gt 46.15
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 13.820 mm
Höhe: 4.165 mm
Kleinster bef. Halbmesser: 140 m
Leermasse: 70,0 t
Dienstmasse: 88,5 Mp
867,9 kN
Reibungsmasse: 60,6 Mp
594,3 kN
Radsatzfahrmasse: 15,6 Mp
~153,0 kN
Höchstgeschwindigkeit: 70–80 km/h
Indizierte Leistung: 758 kWi / 1031 PSi
Kuppelraddurchmesser: 1.400 mm
Laufraddurchmesser vorn: 850 mm
Laufraddurchmesser hinten: 850 mm
Steuerungsart: außenliegende Heusinger-Steuerung
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 570 mm
Kolbenhub: 660 mm
Kessellänge: 4.500 mm
Kesselüberdruck: 14 kp/cm²
137,3 kN/cm²
Anzahl der Heizrohre: 110
Anzahl der Rauchrohre: 26
Heizrohrlänge: 4.500 mm
Rostfläche: 2,39 m²
Strahlungsheizfläche: 10 m²
Rohrheizfläche: 107,3 m²
Überhitzerfläche: 47,00 m²
Verdampfungsheizfläche: 117,937 m²
Wasservorrat: 9,0 m²
Brennstoffvorrat: 4,0 t
Bremse: Einkammer-Druckluftbremse Bauart Knorr mit Zusatzbremse
Beschreibung