Anzahl: 55
Hersteller: Schwartzkopff
Ausmusterung: 1975
Bauart: 2’C1’ h3
Gattung: S 36.20
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 24.130 mm
Höhe: 4.550 mm
Radsatzfahrmasse: 20 t
Höchstgeschwindigkeit: vorw. 150 km/h (Lieferzustand)
140 km/h

rückw. 50 km/h
Indizierte Leistung: 1.559 kW (Ursprungskessel)
1.728 kW (Neubaukessel, kohlebefeuert)
1.817 kW (Neubaukessel, ölbefeuert)
Treibraddurchmesser: 2.000 mm
Laufraddurchmesser vorn: 1.000 mm
Laufraddurchmesser hinten: 1.250 mm
Steuerungsart: Heusinger mit Hängeeisen
Zylinderanzahl: 3
Zylinderdurchmesser: 500 mm
Kolbenhub: 660 mm
Kesselüberdruck: max 16 bar
Anzahl der Heizrohre: 106 (Ursprungskessel)
119 (Neubaukessel)
Anzahl der Rauchrohre: 24 (Ursprungskessel)
44 (Neubaukessel)
Heizrohrlänge: 6.800 mm (Ursprungskessel)
5.000 mm (Neubaukessel)
Rostfläche: 4,32 m² (Ursprungskessel)
3,94 m² (Neubaukessel bei Kohlefeuerung)
Strahlungsheizfläche: 16,9 m² (Ursprungskessel)
22 m² (Neubaukessel)
Rohrheizfläche: 230,25 m² (Ursprungskessel)
184,51 m² (Neubaukessel)
Überhitzerfläche: 86 m² (Ursprungskessel)
96,15 m² (Neubaukessel)
Verdampfungsheizfläche: 247,15 m² (Ursprungskessel)
206,51 m² (Neubaukessel)
Tender: 2’3 T 38
Wasservorrat: 38,0 m³
Brennstoffvorrat: 10,0 t Kohle bzw.
13,5 m³ Schweröl
Bremse: Knorr-Einkammer-Druckluftbremse auf die Kuppelachsen zweiseitig wirkend + Druckluftschnellbremse auf Treib- und Tenderräder wirkend
Lok 01 1102 mit der 1996 wieder angebrachten Stromlinienverkleidung
Die auf Kohlefeuerung zurückgerüstete Lok 01 1075 der Stoom Stichting Nederland